fireTMS — ile kosztuje, co robi i czego nie robi według cennika producenta na wrzesień 2026?

Cennik producenta (stan na 30 września 2026)

fireTMS ma w polskim cenniku trzy plany: Basic, Premium i Enterprise. Kwota zależy od trzech wyborów nad kaflami: okresu płatności, specjalizacji (Spedycja, Transport, Spedycja i transport) oraz liczby użytkowników — 6, 12, 18 albo 24. Kwoty odczytaliśmy 30 września 2026 na stronie cennika i w jej danych.

Przełącznik okresu stoi domyślnie na „Miesięcznie”, a specjalizacja na „Spedycja”: kafle pokazują wtedy 505, 699 i 829 PLN „netto / miesięcznie” za 6 użytkowników. Opcja „Rocznie” ma dopisek „10% rabatu”, a kod strony liczy kwotę roczną jako dwanaście stawek miesięcznych minus 10 procent, zaokrągloną do złotówki.

Każdy wariant to wielokrotność pierwszego: 12 użytkowników kosztuje dwa razy tyle co 6, a 24 — cztery razy. Kwoty strona pokazuje po wyborze wariantu z listy.

Limity rosną w tej samej proporcji: w Basic 0,5, 1, 1,5 i 2 GB dokumentów oraz 300, 600, 900 i 1200 SMS miesięcznie. Zleceń drugiego rodzaju w miesiącu i pojazdów w wariantach z pojazdami jest 15, 30, 45 albo 60.

Specjalizacja zmienia kwotę i limit zleceń. Przy „Spedycji” zleceń spedycyjnych jest bez limitu, a transportowych 15 w miesiącu; przy „Transporcie” odwrotnie. Oba rodzaje bez limitu daje dopiero „Spedycja i transport”, w Basic droższa o 194 zł netto miesięcznie, czyli o 38 procent.

Regulamin w paragrafie 7 zawiera umowę na 12 miesięcy „czasu podstawowego”, ale pozwala zrezygnować po każdym opłaconym cyklu: miesięcznym, kwartalnym albo rocznym. Fakturę VAT producent wystawia z góry za cały cykl. Cyklu kwartalnego cennik nie pokazuje.

Usługodawcą jest według regulaminu fireTMS.com Sp. z o.o. z Rybnika, KRS 0000767863, NIP 8961583774. W wykazie podatników VAT ten NIP miał 30 września 2026 status „Czynny”, a REGON 382380050 zgadza się z regulaminem. Regulamin wymienia INELO Polska jako spółkę powiązaną kapitałowo z usługodawcą.

Angielska wersja cennika podaje kwoty w euro i ma czwarty plan, Starter: 89 € netto miesięcznie dla 2 użytkowników. Po średnim kursie NBP 4,3728 zł z tabeli 189/A/NBP/2026 z 29 września 2026 to 389,18 zł netto miesięcznie. W polskiej wersji cennika tego planu nie ma.

Co robi — moduły i integracje

Tabela „Porównanie wszystkich planów” w cenniku ma 39 wierszy; nazwa „czat” pojawia się w niej trzy razy, raz w grupie każdego planu. Basic ma 11 wierszy, Premium 19, Enterprise wszystkie 39. Lista „Wszystkie plany zawierają” dodaje karty drogowe ze zleceń, bazę kierowców i taboru oraz terminarz OCP.

• Zlecenia i rozliczenia, każdy plan — zlecenia, faktury, przypomnienia o płatnościach, eksport pliku JPK, rejestrowanie kosztów zleceń i floty, szczegółowe raporty i czat.
• Integracje w Basic — GPS, systemy finansowo-księgowe, giełda Trans.eu i KSeF. Według odpowiedzi producenta o KSeF funkcja jest we wszystkich pakietach i nie wiąże się z dodatkowymi kosztami.
• Premium dokłada — kredyt kupiecki, harmonogram pojazdów, automatyczną windykację, system tagowania, import kosztów z pliku CSV, zadania oraz edycję i tworzenie ról użytkowników.
• Enterprise dokłada — panel klienta i panel przewoźnika, API do integracji, Pocztę Polską, Transporeon, automatyczny import skanów, rozliczanie zaliczek, import ładunków z CSV, trasy rzeczywiste, planer, fireTMS truckMatching i ETA, czyli szacowany czas dojazdu.
• Asystent AI do wprowadzania zleceń — tylko w Enterprise, z limitem 50 zleceń miesięcznie na pakiet.
• Aplikacja dla kierowców fireTMS Driver — zlecenia na telefon kierowcy, statusy z trasy, zdjęcia dokumentów pod zlecenie; wariant bez nawigacji 30 zł, z nawigacją dla ciężarówek 40 zł miesięcznie, bez oznaczenia netto ani brutto, poza ceną pakietu.
• Aplikacja fireTMS Dispo — zlecenia, ładunki, trasa i raporty na telefonie spedytora, na Androida i iOS; według producenta dostępna w pakiecie Enterprise.

Programy księgowe z nazwy producent wymienia w odpowiedziach na stronie cennika: Small Business, Symfonia Sage Finanse i Księgowość, Insert Rewizor GT, wFirma, Insert Subiekt GT i Comarch Optima ERP — sześć pozycji, obok eksportu plików JPK. Dostawców GPS strona funkcji podaje jako „ponad 88”, a odpowiedź w cenniku mówi o integracji „z kilkudziesięcioma dostawcami telematyk”.

Czego nie robi (stan na 30 września 2026)

Każdy punkt poniżej da się wskazać w cenniku, regulaminie albo na stronach producenta odczytanych 30 września 2026.

• Polski cennik nie ma wariantu dla mniej niż 6 użytkowników. Lista wariantów zaczyna się od 6, więc firma z jednym spedytorem płaci w Basic 505 zł netto miesięcznie, tyle samo co firma z sześcioma.
• Powyżej 24 użytkowników nie ma kwoty. Pozycja „większa ilość” zamiast ceny pokazuje „Skontaktuj się z nami!”.
• Basic nie ma automatycznej windykacji, kredytu kupieckiego ani edycji ról użytkowników. W Basic brakuje 28 z 39 wierszy tabeli porównania, w tym harmonogramu pojazdów i importu kosztów z pliku CSV.
• API, panel klienta i panel przewoźnika są tylko w Enterprise. Tak samo integracja z Pocztą Polską i Transporeon. Enterprise kosztuje 829 zł netto miesięcznie za 6 użytkowników, o 324 zł więcej niż Basic.
• Specjalizacja Spedycja ogranicza zlecenia transportowe. Przy 6 użytkownikach to 15 w miesiącu; firma z własnymi ciężarówkami bez limitu zleceń płaci za „Spedycję i transport” od 699 zł netto miesięcznie.
• Aplikacja dla kierowców nie jest w cenie pakietu. Producent pisze, że jej koszt „nie jest wliczony w cenę pakietu systemu fireTMS”: 30 zł bez nawigacji i 40 zł z nawigacją miesięcznie, bez oznaczenia netto ani brutto i bez informacji, czy to kwota za kierowcę.
• Aplikacja dla kierowców tylko na Androida. Strona fireTMS Driver jako źródło podaje wyłącznie sklep Google Play i smartfon z Androidem; aplikacja Dispo dla spedytorów jest w Google Play i App Store.
• GPS wymaga konta u zewnętrznego dostawcy. Odpowiedź w cenniku opisuje połączenie przez wybór dostawcy telematyki i podanie danych logowania do jego systemu; lokalizatorów w cenniku nie ma.
• Pobieranie faktur korygujących z KSeF jest zapowiedzią. Według strony pytań o KSeF wyświetlanie i pobieranie faktur z KSeF działa, a pobieranie korekt planowane jest „na późniejszym etapie”.
• Stopki na dokumentach nie wolno usunąć. Regulamin w paragrafie 10 opatruje dokumenty i e-maile z systemu stopką o platformie fireTMS.com i uznaje jej usunięcie za naruszenie regulaminu.
• Działa tylko w przeglądarce, z internetem. Regulamin w paragrafie 3 wymaga przeglądarki Chrome, odpowiedź w cenniku dopuszcza też Operę, Firefoxa i Safari; wersji instalowanej producent nie opisuje.

Strona pytań i regulamin rozchodzą się co do rezygnacji. Odpowiedź w cenniku mówi, że rezygnacja „polega po prostu na zaprzestaniu opłacania abonamentu”, a regulamin w paragrafie 13 wymaga do rozwiązania umowy formy pisemnej pod rygorem nieważności.

Dla kogo, a kto go przerośnie

Kwota planu jest stała w obrębie wariantu 6, 12, 18 albo 24 użytkowników. Przelicznik redakcji pokazuje koszt przy 1, 3, 6, 10 i 24 użytkownikach w specjalizacji Spedycja, przy płatności miesięcznej i rocznej.

Rachunek: kwota wariantu podzielona przez liczbę osób, a kwota roczna to dwanaście stawek miesięcznych minus 10 procent. Brutto to kwota razy 1,23: Basic 621,15 zł, Enterprise 1 019,67 zł miesięcznie. Rok z góry w Basic oszczędza 606 zł netto wobec dwunastu płatności miesięcznych.

Siódmy użytkownik podwaja kwotę. Rachunek w Basic rośnie wtedy z 505 do 1 010 zł netto miesięcznie, a koszt na osobę z 84,17 do 144,29 zł. Przy płatności rocznej ten sam krok to 5 454 zł netto więcej za rok.

Program ma sens dla spedycji, w której pracuje sześć osób: Basic kosztuje wtedy 505 zł netto miesięcznie, 84,17 zł na osobę. Firma z trzema spedytorami płaci tyle samo, czyli 168,33 zł na osobę. Przerasta go firma powyżej 24 użytkowników, bo cennik nie podaje dla niej kwoty.

Alternatywy

Programy poniżej liczą inną jednostkę niż fireTMS: dokument, konto firmy z limitem pojazdów albo pojazd, a dzień odczytu stoi przy każdej liczbie.

• TMS+ — 179 zł miesięcznie za całą firmę do 50 dokumentów, bez limitu użytkowników; cennik nie oznacza netto ani brutto. Dziesięciu spedytorów przy 50 dokumentach to 179 zł wobec 1 010 zł netto miesięcznie w fireTMS Basic. Odczyt 30 września 2026.
• TMS Twoja Flota — 59 zł netto miesięcznie za firmę do 10 pojazdów i 10 kierowców; pilnuje terminów, dokumentów i kosztów floty, bez faktur i giełdy ładunków. Odczyt 29 września 2026.
• Navifleet — 24 zł netto za pojazd miesięcznie w pakiecie Optymalny, a moduł Monitoring GPS 35 zł netto za pojazd miesięcznie. Cennik fireTMS nie ma lokalizatorów, tylko integrację z dostawcami GPS. Odczyt 29 września 2026.

Co zbudować obok albo zamiast

Gotowiec wystarcza, gdy spedycja pracuje tak, jak opisuje ją tabela planów: zlecenie, przewoźnik, faktura, płatność, KSeF. Przy sześciu spedytorach Basic kosztuje wtedy 505 zł netto miesięcznie i nie ma tu czego budować.

Własne rozwiązanie wchodzi w grę tam, gdzie cennik nie sięga: gdy spedycja obsługuje wąską branżę z własnymi dokumentami, kontrolą ładunku albo rozliczeniem z klientem, których lista funkcji nie nazywa. Panel klienta i API są w fireTMS dopiero w Enterprise, za 829 zł netto miesięcznie przy sześciu użytkownikach.

Co musi umieć aplikacja po stronie zleceń, przewoźników i dokumentów, rozpisuje tekst o wymaganiach wobec aplikacji dla spedycji. Ile firm spedycyjnych jest w rejestrze i kto już im sprzedaje, liczy strona o pomyśle na aplikację dla spedycji. Budowę z kimś z branży opisuje strona o partnerstwie.